Cadabra

Задняя ось размерностью 12х142 мм дает владельцу велосипедов Kona два преимущества: 12-миллимитровый диаметр задней оси обеспечивает крепость поверхности ступицы и рамы, а 142-миллимитровый внешний диаметр ступицы делает возможным быструю и правильную установку колеса в раму до крепления задней оси. Определение all-mountain: жесткость даунхилла в сочетании со скоростью и легкостью кросс-кантри.

Известный как один из самых легких и прочных в мире сплавов, изначально созданный для аэрокосмической индустрии, новый скандий 6069 используется во многих старших моделях велосипедов Kona – от двухподвесных горных велосипедов, до самых лучших дорожных.

В 2012 году большинство велосипедов Kona используют интегрированные рулевые колонкии конические рулевые трубы. От велокросса до кросс-кантри, от «найнеров» до длинноходных двухподвесных моделей, как Entourage и Operator, коническая рулевая труба повышает надежность соединения верхней и нижний труб, что положительно влияет на стабильность и общую эффективность.

Компания Кона гарантирует первоначальному владельцу, что рама его велосипеда, приобретенного у авторизованного дистрибьютора, не проявит дефектов материала или производства на протяжении всего срока собственности первоначального владельца. Гарантия ограничивается до 5 лет в случае с карбоновыми рамами и 3 лет для электровелосипедов.

Использование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку.

Способная на лету изменять геометрию, ход и работу подвески в зависимости от действий пользователя и характера трассы, патентованная технология изменяемой геометрии Kona Magic Link — это одна из самых интуитивных и адаптивных из когда-либо созданных систем задней подвески.